Luftfartsbrændstofslange
Luftfartsbrændstofslange 01. ISO1825 EN1361 Type C Luftfartsbrændstofslange Rør: NBR Forstærkning: Tekstilsnor med høj trækstyrke med helix ståltråd Dæksel: Vejr- og oliebestandig CR-standarder: ISO 1825 02. ISO1825 EN1361 Type E Luftfartsbrændstofslange}: Højstyrke{BR{6} polyesterslange:
- Produkt introduktion
Luftfartsbrændstofslange
ISO1825 EN1361 Type C Luftfartsbrændstofslange
Rør: NBR
Forstærkning: Tekstilsnor med høj trækstyrke med helix ståltråd
Betræk: Vejr- og oliebestandig CR
Standarder: ISO 1825
ISO1825 EN1361 Type E Luftfartsbrændstofslange
Rør: NBR
Forstærkning: Polyestersnor med høj-styrke, snoet ståltråd og kobbertråd
Betræk: CR chloropren gummi
Standarder: ISO 1825
Produktanvendelse:
Velegnet til jordpåfyldning og opsugning og udtømning af fly, petroleumsbaserede-brændstoffer med aromatiske kulbrinter, der ikke overstiger 50 %;Temperaturområde:-30 grader ~+100 grader
Detaljeret beskrivelse:
Aircraft tankning pipe er en slags jordpåfyldnings- og sugeudstyr specielt designet til fly, som har høj tilpasningsevne og funktionelle fordele. Den har en bred vifte af applikationer og kan håndtere petroleum-baserede brændstoffer med et aromatisk kulbrinteindhold på højst 50 % for at sikre kvaliteten af olien under tankningsprocessen. Derudover kan dette brændstofpåfyldningsrør fungere frit under ekstreme temperaturforhold, der spænder fra -30 grader til +100 grader, og kan levere stabil optankning af fly i kolde vinter og varme sommer. Dens sofistikerede design, kompakte struktur, lille fodaftryk, nem at bære og opbevare. Samtidig er påfyldningsrøret lavet af materialer med høj-styrke, slidbestandigt-og korrosionsbestandigt, hvilket sikrer lang levetid og stabil ydeevne. Samlet set er flytankningsrør ideelle til flytankningsoperationer på jorden.
| ISO1825 EN1361 Type C Luftfartsbrændstofslange | ||||||||||
| Specifikationer | Udvendig diameter | Arbejdspres | Sprængtryk | Bøjningsradius | Længde | Vægt | ||||
| bindestreg | tomme | mm | mm | Bar | psi | Bar | psi | mm | m | kg/m |
| -12 | 3/4" | 19.1 | 30.8 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 90 | 60 | 0.76 |
| -16 | 1" | 25.4 | 36.8 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 115 | 60 | 0.94 |
| -20 | 1.1/4" | 31.8 | 47.2 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 140 | 60 | 1.53 |
| -24 | 1.1/2" | 38.1 | 53.8 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 180 | 60 | 1.88 |
| -32 | 2" | 50.8 | 66.8 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 215 | 60 | 2.41 |
| -40 | 2.1/2" | 64 | 81.2 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 230 | 60 | 3.10 |
| -48 | 3" | 76 | 94.0 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 280 | 60 | 3.82 |
| -56 | 4" | 102 | 120.8 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 348 | 60 | 5.45 |
| ISO1825 EN1361 Type E Luftfartsbrændstofslange | ||||||||||
| bindestreg | tomme | mm | mm | bar | psi | bar | psi | mm | m | kg/m |
| -12 | 3/4" | 19.1 | 30.8 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 90 | 60 | 0.76 |
| -16 | 1" | 25.4 | 36.8 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 115 | 60 | 0.94 |
| -20 | 1.1/4" | 31.8 | 47.2 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 140 | 60 | 1.53 |
| -24 | 1.1/2" | 38.1 | 53.8 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 180 | 60 | 1.88 |
| -32 | 2" | 50.8 | 66.8 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 215 | 60 | 2.41 |
| -40 | 2.1/2" | 64 | 81.2 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 230 | 60 | 3.1 |
| -48 | 3" | 76 | 94 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 280 | 60 | 3.82 |
| -56 | 4" | 102 | 120.8 | 20 | 300 | 80 | 1200 | 345 | 60 | 5.45 |
Brancheanvendelse:
Produktfremstillingen opfylder eller overstiger kravene i SAE, DIN, GB, GOST eller andre industrier og har egenskaberne højtryksmodstand, høj fugtighedsmodstand, blødhed, højt pulstryk, ingen hovedudvidelse, let vægt, lang levetid osv. De vigtigste involverede felter og udstyr omfatter skibe, køretøjer, entreprenørmaskiner, minedrift, landbrug, vindkraft, konstruktion, kemisk, kemisk energi, transport, kemiske produkter industri, metallurgi, sprøjtestøbning osv...
Populære tags: flybrændstofslange, Kina fabrikanter, leverandører, fabrik af flybrændstofslange
